Le contexte actuel de circulation dans les communes et hameaux du nord du Pays d’Aix est tel que l’urgence sociale, économique, environnementale commande de réduire au plus tôt la dépendance à l’automobile notamment dans les déplacements domicile-travail.
Depuis de nombreuses années, la commune de Venelles et son conseil municipal souhaitent la réouverture d’une halte ferroviaire sur la ligne qui traverse le village et voit passer chaque jour une dizaine de trains dans chaque sens, sans qu’aucun ne s’arrête. Ce projet était pourtant inscrit dans les derniers contrats de plan État-Région, notamment celui de 2015-2021, sans qu’aucun des travaux n’aient été réalisés.
La mise en place immédiate d’un arrêt à Venelles, dans le cadre de la ligne existante et en l’état actuel du trafic, peut apporter dès maintenant et à un coût réduit une réponse aux enjeux actuels de mobilité quotidienne de centaines de Venellois et habitants du nord du Pays d’Aix qui vont travailler en dehors de leur commune et à tous ceux qui viennent travailler dans la zone d’activité de Venelles. Elle est une réponse rapide à la saturation quotidienne de l’autoroute qui produit une pollution sonore, une dégradation environnementale et sociale préjudiciables à notre qualité de vie et à notre santé.
En faisant bouger dès maintenant les lignes, et les comportements domicile-travail, la Halte de Venelles s’inscrit dans les évolutions à l’étude du plan de mobilité de la Métropole, avec notamment la relation Pertuis/Aix/Rognac, et la desserte de la zone d’activité des Milles.
Un objectif consensuel : créer à Venelles un véritable pôle de mobilité en facilitant les correspondances entre tous les modes de transport : Train, Car, Vélo, Cheminement piéton.
Faire bouger les lignes maintenant
Depuis fin 2022, pétition, étude technique, rencontre avec les élus, contacts avec les décideurs, réunions publiques, échanges avec les entreprises et leurs salariés ont permis de renforcer notre mobilisation.
Des effets considérables sur la mobilité et la qualité de vie et de travail
80% des actifs du Pays d’Aix utilisent chaque jour leur voiture particulière. L’urgence sociale, économique, écologique et sanitaire commande de réduire au plus tôt la dépendance à l’automobile. Il en résulte une pollution, sociale, sonore, climatique qui a des effets dramatiques sur notre environnement, notre mobilité et notre qualité de vie, avec des conséquences importantes sur la santé et les conditions de travail. Actuellement 10 trains Aller et Retour passent chaque jour à Venelles. Aucun ne s’arrête, alors que le projet de réouverture d’une halte ferroviaire était pourtant inscrit dans les derniers contrats de plan État-Région, notamment celui de 2015-2021.
Une zone d’attractivité conséquente
À Venelles, chaque jour, 2800 personnes vont travailler hors de la commune, et 2300 personnes viennent y travailler. Au-delà de la seule commune de Venelles, la zone d’attractivité de la halte ferroviaire regroupe les communes du Puy-Ste-Réparade et St-Canadet, de St-Estève Janson, de Pertuis (en partie), ainsi que le quartier des Platanes et les villages de Puyricard et de Couteron. Sur le périmètre de cette zone d’attractivité, 4 500 salariés quittent chaque jour leur commune pour aller travailler.
Une étude solide largement diffusée
Elle a pour objet l’ouverture d’une halte ferroviaire dans les conditions actuelles de trafic, avec un coût d’aménagement limité et une incidence très limitée sur le temps de trajet, pour apporter une réponse rapide aux habitants(es) des communes et hameaux du nord du Pays d’Aix. Le délai de création peut être réduit compte tenu de l’existence de la ligne, d’un temps d’instruction, de faisabilité et de concertation réduit par la mobilisation citoyenne et politique, et de la faiblesse des travaux de mise en place. Il suffit d’installer un quai avec un distributeur de billets, d’adapter le déclenchement du passage à niveau pour en limiter les impacts sur le temps de fermeture et renforcer sa sécurité, et d’aménager le stationnement des voitures/deux-roues et l’arrêt des cars. Le coût de cet aménagement, sur un terrain propriété de la SNCF, est estimé à 1 M€, dont une partie pourrait être prise en charge par les collectivités locales.
Un aménagement compatible avec les projets futurs
Le projet que nous portons doit être analysé comme une phase transitoire grandeur nature qui répond maintenant aux réalités du terrain et aux attentes de la population et qui s’inscrit naturellement dans les aménagements à venir de la ligne des Alpes Marseille-Aix-Briançon dans la perspective des JO 2030 et au-delà, et la desserte de Plan d’Aillane en direction des Milles, en utilisant la voie ferrée existante, inutilisée et en parfait état. La création d’une halte ferroviaire à La Calade est complémentaire, en lien avec la future mise en place de la ZAC, et du RER métropolitain.
L’ouverture immédiate de la halte ferroviaire de Venelles en l’état actuel du trafic serait la marque, dès maintenant, de l’inscription sur le terrain de la volonté publique d’aménagement des décideurs (Région, Métropole, SNCF), en réponse à une demande citoyenne, économique, associative et politique forte.
Nous posons également la question de la tarification pour rendre accessible l’usage du train à tout le monde. C’est un enjeu de justice sociale qui renvoie notamment à la mobilisation des pouvoir publics. Des expériences existent qui peuvent servir d’exemple.
Une mobilisation locale, citoyenne, associative, politique et économique
Plus de 3300 personnes (internet + papier) ont signé la pétition que nous avons lancé. Les centaines de témoignages écrits des signataires mettent en évidence leur attente, leur impatience et leur incompréhension face à l’absence de mesures rapides. Ils insistent tous sur l’urgence, l’évidence, et le bon sens d’une telle ouverture en réponse aux dégradations environnementales, sanitaires et sociales.
Les conseils municipaux de Venelles, Saint-Cannat, Le Puy Sainte Réparade, des députés et sénateurs, des dizaines d’entreprises, de toutes tailles, et d’associations, les CIQ de Venelles et des Platanes, la CCIAMP, l’association Les Vitrines de Venelles qui regroupe plus de 100 entreprises, la Chambre départementale des Métiers et de l’Artisanat, ont exprimé leur soutien explicite à une ouverture rapide de la halte ferroviaire de Venelles. De nombreux articles de presse (21) et reportages radio et télévisuels locaux et nationaux (8) se sont fait l’écho d’une mobilisation inédite et continue.
